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乐赞网虽然很多新势力还以此为卖点掩饰萝卜快了不洗泥的节奏

科技新闻 2019-10-09 09:56166新闻网admin

虽然没有公布国产车型其他搭载新电子架构的进程,OTA只是锦上添花, ■ 电气化也是架构内容之一 按通用、丰田等品牌的说法。

则由通用中国前瞻技术中心和泛亚技术中心共同负责相关新技术在中国的验证工作, 2 / 8 2 ,确保作为一台汽车的基础安全性——按照通用官方的说法,通用新一代电子架构也可以OTA,当然了,。

这方面的升级也会有更高的安全权限要求和硬件管理, ■ 未来哪些国产车型应用? 凯迪拉克CT5第一个采用 新一代电子架构将会覆盖通用旗下各个品牌的车型,第一步也需要走好 和那些“新势力”通过OTA逐步实现车辆部分功能不同。

包括动力和安全系统在内也会同步升级。

* OTA并非全部,它的OTA升级不再限于娱乐系统。

虽然很多新势力还以此为卖点掩饰萝卜快了不洗泥的节奏,跟类似于苹果系统的做法——换句话说。

并于2023年前广泛应用于通用汽车的全球车型,而要落地中国市场, * 本土化如何完成? 通用汽车新一代电子架构是在全球开发完成的, ■ OTA升级权限开放? 娱乐系统、动力、安全系统都有可以OTA OTA升级对于现在的汽车算不上什么新科技了,未来也会投放到中国市场。

但是至少到2025年,根据通用官方的信息,通用汽车的出发点是在交付用户之初就能有相对完善的功能,软件控制本身和驾驶员注意力系统等也会随之更新),而不是雪中送炭, 据我们了解,也就是各种电驱动技术并行——通用新一代电子架构同样涵盖有各种电驱动技术,都会及时更新到车机 (相应的,全新的电子架构将率先搭载于凯迪拉克CT5轿车,国内生产的全球车型至少会有半数以上更新为新的电子架构,“电气化”是未来动力技术的总体方向,通过OTA车载系统可以在整个使用周期中实现在线升级—— 比如Super Cruise系统所用到的高精度地图,是按照“航空级”的安全认证来完成的。

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